韩国公司担心美国减少日本汽车关税

作者: 365bet登录   点击次数:    发布时间: 2025-09-20 09:18

[全球时报在韩国的特殊通讯员李Zhiyin Global Times特别通讯员Wang Hui]“美国不再是始终与盟友紧密合作的国家。”新加坡的利安海·佐博（Lianhe Zaobao）引用韩国外交部长赵海（Zhao Xian）在16日为韩国议会辩护，称韩国 - 美国的关税谈判不断被阻止，但美国对美国政策的基调发生了变化，很少改变向美国发出巨大信号。根据Yonhap新闻社在16日的说法，韩国总统办公室的一名老年官员表示，由于急于这样做，政府无法签署一项严重损害韩国公司利益的协议。同时，自16日以来，美国对日本汽车的进口关税从27.5％下降到15％，这减轻了对日本的影响，但仍保持了25％的韩国汽车税率进入韩国产业。跌至15％，效果仍然很大。激进贸易政策袭击日本专栏行业五个月后，美国最终将其车辆关税降低到15％。日本的Kyodo新闻报道说，自从美国政府于4月对国家安全征收汽车关税以来，日本汽车制造商和其他制造商的收入受到批评。削减关税是美国政府的一部分，于7月22日与日本达成了一项贸易协定，该协议此前曾鼓励美国执行税率几次。但是，这一举动并不能消除日本的担忧。瑞奥吉·穆托（Ryoji Muto）在16日的一个问题时说：“关税的降低在一定程度上减轻了日本车辆行业的影响，但通过交换15％的税率来减轻日本车辆行业的影响。通过交换15％的税率，它的影响仍然很大。”最新数据表明，日本在美国的出口量在8月下降了28.4％。 根据Kyodo News的先前统计数据，由于美国的关税，丰田和其他七名日本汽车制造商的总营业收入将在2026年3月之后的近26.7万亿日元（约1295.8亿元）。韩国公司很难控制“竞争”。韩国的东亚伊尔博（Ilbo）报告说，尽管韩国已经与美国情节达成了重大协议，以减少关税15％，但尚未确定实施时间。韩国侮辱清楚地说，韩国公司不能在美国提高价格，并担心它们会加快日本竞争对手删除的市场股份。从今年3月到八月，韩国车辆连续六个月出口到美国，八月下降了15.2％。作为韩国最大的车辆出口市场，美国的总体出口量近40％，而且影响很明显。据报道，韩国汽车制造商处于被动情况。以现代Avante的模型为例。如果维持25％的关税，其价格将增加到27,600美元，比丰田卡罗拉（Toyota Corolla）贵1,520美元，该卡罗拉（Toyota Corolla）享有15％的关税。现代和起亚只能选择自己吸收关税费用。避免价格上涨并失去市场，但该行业担心这种“出血竞争”将很难长期维护，最终将不得不提高价格。来自韩国汽车协会的一个人直言不讳地说，日本关税的优势加速了美国韩国公司在美国的竞争力的削弱，并且也表明了该行业连锁店的部分原因。为了避免影响，公司加快了Thei的速度R转到非美国市场。但是，分析人士认为，美国卡多仍然是主要力量，仅仅依靠欧洲市场就很难否认美国出口。 “美国已经改变了”日本与美国的关税协议还为韩国提供了“警告案件”。据《韩国日报》报道，尽管美国正在降低日本车辆关税，但作为回报，日本必须在美国筹集高达5500亿美元的投资基金。相关的谅解备忘录是投资范围涵盖半导体，药物，能源，人工智能，数量和其他项目的计算以及收入分配在美国非常有用的。当日本的投资未正确实施时，该协议还包括“税收增加”。相信韩国公民舆论美国 - 日本协议反映了美国的“关税投资”和韩国将来可能会面临类似的压力。韩国工业，商品和资源部长表示，政府致力于促进与美国达成协议的最终迹象。他清楚地说，过去的美国过去是不同的，韩国正面临“新美国”。利安·佐博（Lianhe Zaobao）还指出，韩国总统办公室和外交部长赵徐直言不讳地说：“美国已经改变了。”韩国总统办公室的官员一再表示，李·梅明（Lee Jae-Ming）遵循“不允许企业带来损失”的原则，并且谈判将优先考虑国家利益。 《韩国时报》评论说，即使是南科尔汽车制造商也担心，与“不希望的条件”达成的协议太快可能会造成持久的损失。