外国媒体：中国加入电动汽车繁荣并领导尼泊尔

作者: 365bet网页版   点击次数:    发布时间: 2025-07-12 09:26

日本《日经亚洲评论》7月9日文章，原题：中国加入尼泊尔的电动汽车热潮并领先一步，现在，大多数尼泊尔汽车都是电动的。去年，尼泊尔近70％的电动汽车是在中国制造的，这比印度南部邻居还多。像印度汽车品牌一样，中国汽车公司已成为尼泊尔最大的汽车钟手，印度在尼泊尔汽车市场上的长期优势逐渐消失。尼泊尔向电动车辆的大规模过渡是减少碳泄漏并防止空气污染的全球竞赛的一部分。一份新的世界银行报告显示，污染的空气对尼泊尔人具有毁灭性的影响，并已成为带来该国死亡和残疾的主要危险因素之一。 到2030年，NEP政府预计90％的私家车和60％的公共四轮乘用车是电动的。不仅与健康或气候有关，而且与经济有关。不仅电动车辆快速而低噪声，BU直到最近，他们的运营成本仍然很低。尼泊尔电动汽车的主导地位改变了该地区的战略风光，中国推广电动汽车在南亚的影响力加深了。中国不仅促进了电动汽车的销量急剧增加，而且还对尼泊尔的公共交通部门进行了巨大的投资，尤其是电动公交车和费用。几年前，充电站的建设逐渐阻止了尼泊尔电动汽车的普及，但是随着对电动汽车需求的增加，充电站的数量也在迅速增长。在2023年，Zhangmu港口逐渐继续延续了双向货运通道和双向人员交换的功能，以及大量的中国电动车辆倒入尼泊尔。根据尼泊尔海关统计数据，在2023 - 2024财政年度，中国有8,938辆电动车，其中近76％S总进口汽车。因此，尽管尼泊尔购买了有效的中国汽车，但他们还依靠中国基础设施的建设来逐渐减少印度的希望。尽管印度与尼泊尔和尼泊尔的贸易和能源部门长期以来一直被领导，但它已被尼泊尔车辆销售所吸引。 BYD，MG和Siaopeng等中国品牌对尼泊尔汽车的Merkador提出了巨大的动议，而印度制造商发现很难陷入困境。尼泊尔的电动汽车繁荣不仅是市场的变化，而且是南亚未来的窗口。印度可以赶上吗？还是中国继续促进南亚能源革命？前进的道路宽阔，与电力密切相关。 （5月-Set Brabin Kalki，由Ren Yiran翻译）